途乐4.0,原厂V6发动机,279马力外加394牛米,这样的动力组成只能说刚好够用,当然,预算更高一点可以直接上5.6版本的。对于途乐这款车,作为途乐车主肯定是熟悉的不能再熟悉了,那就先让我们来了解一下途乐原厂存在的一些通病。
一,动力偏肉。这一点体现在起步时,轻踩油门车子起步较慢,如果市区堵车路况下非常容易被别人加塞,松油门再踩时,动力明显不够,基本会存在一秒左右的延迟,如果需要急加速超车,那真的是急死人。二,原厂共振较明显。这是因为这一台4.0的发动机对于这样一辆自重两吨以上的大车来说,确实有点小马拉大车的意思,D档驻车时,车厢内能较明显的感受到来自发动机的共振。
为了解决这一问题,车主了解到我们DME外挂电脑(因为之前就有调试好的程序,不需要重新调试),在不拆卸车辆原厂电脑,还能无损质保和无损安装,安装用时只需要20分钟,最后经过沟通选择了我们DME外挂电脑,开始安装。
安装完成,还有一个模式开关哦。
对于途乐这款车来说,4.0版本原厂存在的问题让很多车主都头疼,DME给出的完美解决方案,可以让车主不在饱受车辆动力不足的困扰,对于其他越野车也同样如此,包括途乐的远房表弟途达,丰田的霸道、陆巡、坦途,牧马人,雷克萨斯570等DME都有相应的升级程序,效果都是非常的显著。
〖提升后数据详情〗
原厂数据:马力279ps 扭矩394nm
提升数据:马力320ps 扭矩454nm
马力提升:41ps 扭矩提升:60nm